E235系横浜線にも投入 京浜東北線と横浜線へのE235

2021年3月10日 @ 5:40 PM

E235系横浜線にも投入 京浜東北線と横浜線へのE235。検討段階ですね。京浜東北線と横浜線へのE235系の導入って まだ検討段階ですよね 「根岸線」に関するブログ12/49ページ。既に話題になっていることと思いますが。東日本の労組のつが。京浜東北線
及び横浜線における系の投入計画を明らかにしました。首都圏でのワンマン
運転導入に向けて。年度から京浜東北?根岸線及び横浜 さまよえる鉄道まだ6歳横浜線E233系6000番台も新型E235系投入計画?E233。先日。京浜東北線に新型車両を導入することが報道され。その意外な計画に
ファン?利用者から驚きの声が相次ぎました。月日の新情報として。先日報道
された京浜東北線の投入形式がワンマン運転機能を備えた系で京浜東北線と横浜線へのE235系の導入っての画像をすべて見る。

E235系横浜線にも投入。京浜東北線にはすでにホームドア設置が行われつつあり。乗り入れ先の根岸線に
も?ホームドアが導入される模様です。 はまかいじが廃止されて久しいね…
横浜線?中央東線を系が走ってたのも過去のもの第352回?E235系が投入される路線は。今日は系が導入される予定があるまたは可能性があるの各路線を
ピックアップしてみます。月に系と共に投入予想を立てていたのですが。
その後京浜東北線?根岸線及び横浜線への導入が明らかになったため。って
なると置き換えのタイミングとしてはベストではないかと思われる。

検討段階ですね。まだ正式には決まってません。個人的には京浜東北線はほぼ決定だと思います。京浜東北線は車両や乗務員が多いので、ホームドアを各駅に設置すればワンマン化は人件費削減に効果があるからです。E233系1000番台はあと2~3年したら機器更新のタイミングです。横浜線は京浜東北?根岸線直通を維持するならE235系導入とワンマン化は必須ですが、今のご時勢ならE233系6000番台が導入から6年程度しかたっていないので、新車導入は見送りとなる可能性があります。その場合は東神奈川~大宮のみワンマン化か京浜東北?根岸線直通廃止のどちらかになります。これはJR、利用者、沿線自治体で意見が割れるでしょう。東神奈川~大宮のみワンマン化:横浜線~根岸線利用者の多く、横浜市以外の沿線自治体、東海道新幹線沿線~横浜方面利用者京浜東北?根岸線直通廃止:横浜市、東京方面~根岸線利用者、東神奈川で始発の座席を狙う人微妙:JR東日本車両整備を考えたら前者だがワンマン設備活用と人件費削減は後者のほうがいい個人的には平日ラッシュ時は後者、それ以外は前者にしたほうがいいと思います。まだ公式発表には至ってませんが、労組向けに内示された情報をメディアが報じています。

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